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“目前IPO审核速度趋缓，但较为稳定。结合上下游的变化情况，IPO‘堰塞湖’规模明显下降。”广证恒生分析师陆彬彬向《证券日报》记者表示，如果按照目前的递交材料企业数量以及审核速度的节奏来测算，今年年末IPO待审企业将下滑至200家左右，而到2019年8月份，则将下降至100家左右。

截至目前，中国铁路总公司旗下共有广深铁路、铁龙物流、大秦铁路三家上市公司。公开资料显示，从去年12月份，中铁总已经对旗下资产混改和上市作实质性的筹划，加快推动铁路资产资本化股权化证券化。03铁路改革先锋2019年6月底，中国国家铁路集团有限公司在北京正式挂牌，意味着其前身，即成立于2013年的中国铁路总公司的历史使命完成。

陆彬彬认为，当前IPO审核趋严趋缓态势不变，但过会企业质地有所提高，上会排队时间持续缩短，对于优质拟上市企业而言其实是利好消息，IPO时间成本大大缩短。因而中短期内的IPO环境有利于优质创新企业登录A股。考虑到审核速度放缓带来的跨市场溢价中短期回升以及注册制预期下跨市场溢价的长期缩减趋势，陆彬彬建议新三板市场有意愿转板的优质创新企业做好资本规划，抓住有利时间窗，借力资本市场谋求自身发展。

面对这个伟大的医药创新时代，我们想起了投资大师查理．芒格的名言，他说“与其去追逐新的机会，不如先将手头的事情做好”。2017年，我们大力增加了在已经投资过的两家优秀医药企业的投资。以2016年的少量投资为起点，我们和君实生物团队建立起了密切的关系，我们近距离地看到了熊俊、姚盛、冯辉、武海团队的极度勤奋、超强的战略能力与执行能力，君实还在2017年迎来了重量级人才、前赛诺菲副总裁李宁的加入。

《证券法》修订三审稿的多项关键修改在本轮《证券法》修订周期中，中国资本市场日新月异，出现了很多新情况、新变化，使得修订过程几易其稿。经过“三读”之后，目前的修订稿包含多项关键性制度修改内容。具体来看：一是科创板注册制设专节，对科创板试点股票发行注册制作出规定。二是为员工持股和小额发行开绿灯。鼓励企业开展员工持股计划，激发企业活力。三是把存托凭证纳入证券范围。四是取消暂停上市交易制度。删除了“暂停”上市交易这一说法。

整治“会海”，所带来的效果是显然的。以昌平区为例，今年3月设立“无会日”，大力推动会议瘦身后，获得基层一片好评。密云区大城子镇党委书记常艳军就表示，以前若是去区里开会，开车单程就得40分钟，有些更远的乡镇耗时更长，“推行‘无会日’以来，我比以往有了更多的时间和精力走基层、抓落实。”