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近日，湖北省发改委在官网公开了《关于湖北省政协十二届一次会议第20180645号提案的答复》。澎湃新闻（www.thepaper.cn）注意到，该答复透露国家发改委赞同有序推进新建沿江高铁项目，计划先启动武汉至宜昌段的基础上，根据需要将来适时规划建设武汉至合肥段。

警方通过监控发现，王女士的丈夫沿着机场路沿线，一直走到小区对面的一条河边，随后便没了踪影，监控再也没能捕捉到丈夫的影像。这条河宽20多米，河水浑浊，水位很高，接近岸堤。用手机软件测量，这个地点距离小区大门700余米。一位在河边洗衣服的老人说，前几天下了雨，所以这条河的水位涨高了，平时，河水深度大约在1米多左右，河中央有些地方深度有2米多。

（三）美股较为脆弱，外围市场风险偏好降低美股对美联储的宽松政策存在一定程度的透支。正是1月初美联储政策大幅转向鸽派，开启了今年以来美股的反弹之旅。根据CME利率期货的数据，市场认为今年美联储有70%左右的概率降息。但美联储的政策信息似乎还没有走到如此宽松的程度。在5月份的美联储议息会议上，美联储主席鲍威尔表示，“当前的政策是合适的，没有看到加息或者降息的必要。”也就是说，美联储的观望情绪更浓一些，市场的政策预期存在一定程度的抢跑和透支。

对此，中国人民银行货币政策司司长孙国峰在当日举行的新闻发布会上表示，从央行角度，对于CPI所有的相关指标都重点关注。当前中国并不存在持续通胀或通缩基础，但也要防止通胀预期扩散，形成恶性循环。降低融资成本更多的是通过改革的办法进行。在这方面，贷款市场报价利率（LPR）改革被寄予厚望。

欧美周四反弹在1.1175之下遇阻，回调在1.1125之上受到支持，收盘在1.1135，意味着欧美短线反弹后有可能保持回调的走势。如果欧美今天反弹在1.1165之下遇阻，后市回调的目标将会指向1.1115—1.1100。今天欧美短线阻力在1.1160—1.1165，短线重要阻力在1.1185—1.1190。今天欧美短线支持在1.1115—1.1120，短线重要支持在1.1100—1.1105。

为了摆脱低谷冲刺今年的销量目标，各大派系都纷纷扎堆推出新车抢夺“金九银十”的市场，8月在中国新上市车型累计超过20款，9月延续这种势头，仅上周包括自主、德系、美系等在内的车企密集推出逾10款新车。当前，日系车企不仅面临着其他派系的围攻，内斗也不断升级。例如广汽本田推出的晧影，其所在SUV细分市场的竞争对手仅日系阵营就包括奇骏、RAV4荣放、CR-V在内的车型，其中与东风本田的CR-V更是上演“同根相煎”。至于日系车在未来的第四季能否守稳地盘，重要因素之一取决于车市大环境是否好转。乘联会秘书长崔东树认为，目前看车市的进度数据逐步走好，底部逐步抬高，市场需求企稳走好。