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对此，友友用车创始人李宇曾就表示：“共享汽车目前难盈利，费用完全不能打平成本。”尽管有预测共享汽车会是个大市场，如果最终要打出规模，那必将是一场比共享单车投入更大的消耗战。公开资料显示，目前国内有证无车的人群高达2.5亿人次，且每年新增拿证人数平均3000万人，相比于美国80%的人车保有量，中国市场甚至还不足20%。这一背景下，决定了共享模式的生存空间。

虽然发行失败的根本原因就是市场低迷，不过，杨德龙强调，“从另个角度来看，也是当前市场已经跌到底部的一个特征。”此外，也有不少基金人士向记者表示，现在都不敢买新基金，老基金相对比较熟悉、好操作，也就参与下消费型基金的定投。除了市场极端行情的影响，私募排排网研究员刘有华认为，这还与资管新规有关，无论是公募还是私募，都出现了产品发行难、募资难的问题，特别是2月份以后，私募基金的产品发行数量呈明显逐月递减的趋势发展，8月份私募基金新成立的产品不到一千只，创下了近几年的新低。

在松友美佐纪/高桥礼华的带动下，日本现在在女双项目上后备人才也比较扎实，在取得奥运冠军后，松友美佐纪/高桥礼华在今年的成绩依然很出色，拿下两站超级系列赛冠军，但由于她们仅位列日本组合中的第三位，因此无缘总决赛，足以见得日本现在在女双项目的厚度有多强。

2如何掘金5G手机产业链呢？我们发现，5G手机还有一种款式是折叠式的。7月21日，工信部入网许可中心显示，华为首款折叠屏手机Mate X已获入网许可。7月25日，三星电子宣布，已经对折叠屏手机Galaxy Fold的屏幕进行了“改进”，并将于9月开始销售，售价仍将是1980美元。据了解，Galaxy Fold已经通过工信部入网许可。

对于此次再入舆论风波，NOME方面表示，最近，有竞争对手多次通过不实报道对公司门店正常运营情况进行造谣以及抹黑，公然捏造“一天几千块营业额，还不够支付店员工资”等谣言进行散播，经核实，涉事报道中接受“采访”的“店员”并非我司门店职员，与我司无任何关系。

报道称，中国50岁以下人群的第二选择是苹果手机；50岁及以上人群的第二选择和第三选择分别是小米和韩国的三星，然后才是苹果。中国的消费者也对OPPO和vivo这两个国内品牌手机有着浓厚兴趣。此外，几乎所有中国的受访者（96%）都表示他们听说过5G技术，87%表示肯定或可能会在今年购买一部新的智能手机。